پروژه اتام یافته

طراحی و ساخت بلوک هیدرولیک و اصلاح مدار قفل سیلندرهای تیلت کوره های قوس الکتریکی

مقدمه خبر :

در مدار هیدرولیک تیلت کوره ها مکانیزم قفل هیدرولیکی طراحی شده است که شامل دو قسمت مدار فرمان (COVER)و عملگرها (CARTRIDGE)که مجموعه این دو قطعه به منزله مکانیزم قفل سیلندرهای تیلت عمل کرده و هرگونه عیب مکانیکی و یا نشتی هیدرولیکی در هر یک از این دو بخش، می تواند عامل اختلال در عملکرد کوره شده و باعث حرکتهای خود به خود کوره و عدم کنترل کوره هنگام tapping و deslaging توسط اپراتور خواهد شد. این موضوع علاوه بر مشکلات و عیب های متالورژیکی که هنگام تخلیه و ارسال ذوب ایجاد خواهد کرد، می تواند به دلیل عدم کنترل کوره توسط اپراتور، خطرات زیادی برای کوره و تجهیزات جانبی ایجاد نماید. برهمین اساس مجموعه کاور کارتریجهای تیلت دارای اهمیت زیادی بوده و در صورت بروز عیب قابل تعمیر نمی باشد.  

در سالهای اخیر سازنده این قطعات تغییراتی را در طراحی و ساخت این مجموعه بوجود آورده به نحوی که امکان استفاده کارتریجهای طرح قدیم با کاورهای جدید وجود ندارد و باید کل مجموعه به طور کامل تعویض گردد. موجودی تعدادی از کارتریجهای قدیمی و عدم وجود کاورآن باعث شده بود تعدادی از قطعات گرانقیمت عملاً بلا استفاده بماند.
به  دلیل طولانی بودن زمان تدارک قطعات سفارش شده و مشکلات ایجاد شده برای سیستم تیلت کوره، موضوع اصلاح مدارهیدرولیک تیلت پیشنهاد شد و مورد مطالعه قرار گرفت و با بررسی های انجام شده و با همفکری تیم کارشناسی مکانیک و هیدرولیک، نهایتا طراحی و ساخت مجموعه کاور که با استفاده از یک شیر راه دهنده با تحریک هیدرولیکی جایگزین کاور می شد، توسط کارشناس تعمیرات واحد انجام شد و پس حصول نتایج مثبت از عملکرد قطعه، به تعداد مورد نیاز ساخته و نصب گردید. 
منافع و نتایج حاصل از اجرای پروژه
- امکان یکسان سازی شیرهای تیلت هر سه کوره
- کاهش زمان تدارک و تهیه شیر
- کاهش قیمت قطعه
- از انحصار خارج شدن قطعه و امکان استفاده از برندهای مختلف شیر جدید (موجود در بازار ایران)
- امکان استفاده از قطعات قدیمی (با توجه به تغییرات اعمال شده توسط سازنده در طرحهای جدید)و در نتیجه کاهش چشمگیر توقفات کوره 
اعضای پروژه: محمدرضا نورآبادی، حسن جهانمنش و مهدی زارع عبداللهی